- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
शॅकल्स वापरण्याच्या पद्धती आणि खबरदारी काय आहेत?
2021-11-19
शॅकलची पद्धत आणि खबरदारी वापरा:
1. ऑपरेशनपूर्वी, शॅकल मॉडेल जुळत आहे की नाही आणि लिंक मजबूत आणि विश्वासार्ह आहे की नाही ते तपासा.
2. पिनऐवजी बोल्ट किंवा मेटल बार वापरू नका.
3. उचलण्याच्या प्रक्रियेस मोठा प्रभाव आणि टक्कर होण्याची परवानगी नाही.
4. पिन शाफ्ट बेअरिंग आणि लिफ्टिंग होलमध्ये लवचिकपणे फिरले पाहिजे आणि तेथे जाम आणि प्रतिरोधक घटना नाही.
5. शॅकल बॉडी ट्रान्सव्हर्स बेंडिंग अंतराचा प्रभाव सहन करू शकत नाही, म्हणजेच, बॉडी प्लेनमध्ये बेअरिंग क्षमता असावी.
6. जेव्हा शरीराच्या विमानातील पत्करण्याची क्षमता भिन्न कोन असते, तेव्हा शॅकलचा जास्तीत जास्त कार्यरत भार देखील समायोजित केला जातो.
7. शॅकल बेअरिंग रिगिंगच्या पायांमधील कमाल कोन 120 अंश आहे.
8. शॅकलने लोडला योग्यरित्या समर्थन दिले पाहिजे, म्हणजेच, शॅकलच्या मध्य रेषेसह बल आमंत्रित केले जाते, जेणेकरून वाकणे, अस्थिर भार आणि ओव्हरलोड टाळता येईल. किंगदाओ जोमाने उचलत आहे.
9. शॅकल्सचा विक्षिप्त भार टाळा.
10. जेव्हा शॅकल स्टीलच्या वायरच्या दोरीशी जुळवले जाते आणि हेल्प रिगिंग म्हणून वापरले जाते, तेव्हा शॅकलचा क्रॉस पिन भाग स्टीलच्या वायर दोरीच्या केबल आय आणि शॅकलने जोडलेला असावा, जेणेकरून स्टीलमधील घर्षण टाळता येईल. वायर दोरी आणि शॅकल जेव्हा रिगिंग उचलले जाते, परिणामी क्रॉस पिन फिरते, परिणामी क्रॉस पिन आणि बकल वेगळे होतात.
11. वापराच्या वारंवारतेनुसार आणि खराब कामकाजाच्या परिस्थितीनुसार, चेंगडू वाजवी नियतकालिक तपासणी निश्चित करेल. नियतकालिक तपासणीचा कालावधी अर्ध्या वर्षापेक्षा कमी नसावा आणि सर्वात मोठा कालावधी एक वर्षापेक्षा जास्त नसावा आणि तपासणीची नोंद केली जाईल.
1. ऑपरेशनपूर्वी, शॅकल मॉडेल जुळत आहे की नाही आणि लिंक मजबूत आणि विश्वासार्ह आहे की नाही ते तपासा.
2. पिनऐवजी बोल्ट किंवा मेटल बार वापरू नका.
3. उचलण्याच्या प्रक्रियेस मोठा प्रभाव आणि टक्कर होण्याची परवानगी नाही.
4. पिन शाफ्ट बेअरिंग आणि लिफ्टिंग होलमध्ये लवचिकपणे फिरले पाहिजे आणि तेथे जाम आणि प्रतिरोधक घटना नाही.
5. शॅकल बॉडी ट्रान्सव्हर्स बेंडिंग अंतराचा प्रभाव सहन करू शकत नाही, म्हणजेच, बॉडी प्लेनमध्ये बेअरिंग क्षमता असावी.
6. जेव्हा शरीराच्या विमानातील पत्करण्याची क्षमता भिन्न कोन असते, तेव्हा शॅकलचा जास्तीत जास्त कार्यरत भार देखील समायोजित केला जातो.
7. शॅकल बेअरिंग रिगिंगच्या पायांमधील कमाल कोन 120 अंश आहे.
8. शॅकलने लोडला योग्यरित्या समर्थन दिले पाहिजे, म्हणजेच, शॅकलच्या मध्य रेषेसह बल आमंत्रित केले जाते, जेणेकरून वाकणे, अस्थिर भार आणि ओव्हरलोड टाळता येईल. किंगदाओ जोमाने उचलत आहे.
9. शॅकल्सचा विक्षिप्त भार टाळा.
10. जेव्हा शॅकल स्टीलच्या वायरच्या दोरीशी जुळवले जाते आणि हेल्प रिगिंग म्हणून वापरले जाते, तेव्हा शॅकलचा क्रॉस पिन भाग स्टीलच्या वायर दोरीच्या केबल आय आणि शॅकलने जोडलेला असावा, जेणेकरून स्टीलमधील घर्षण टाळता येईल. वायर दोरी आणि शॅकल जेव्हा रिगिंग उचलले जाते, परिणामी क्रॉस पिन फिरते, परिणामी क्रॉस पिन आणि बकल वेगळे होतात.
11. वापराच्या वारंवारतेनुसार आणि खराब कामकाजाच्या परिस्थितीनुसार, चेंगडू वाजवी नियतकालिक तपासणी निश्चित करेल. नियतकालिक तपासणीचा कालावधी अर्ध्या वर्षापेक्षा कमी नसावा आणि सर्वात मोठा कालावधी एक वर्षापेक्षा जास्त नसावा आणि तपासणीची नोंद केली जाईल.
मागील:ऑटो पार्ट्स
